Tesla hat die Lüge entlarvt, jene die sagte:"Es geht nicht".

@heiner

Ich weiß nicht, ob Tesla das mit der Fabrik gelingen wird. Ich schreibe nur über die "Erfolgs"geschichte von brandenburgischen Großprojekten. Und die ist bislang nicht berauschend. Wenn Teslas Werk trotzdem gelingt, umso besser. Es kann alleine schon an Naturschützern scheitern, die schon in den Startlöchern sind.

https://www.schwaebische.de/ueberregiona...d,11147557.html

Auch Telsa könnte man kritisieren und fragen: "Brauchen wir den Elektro-SUV für die Masse oder wäre der Schritt zurück zur Kleinwagen und unterer Mittelklasse nicht auch im E-Segment besser?".
Es ist doch so, dass mit der Größe der notwendigen Batterie das Gewicht wächst. Viele ältere Menschen wählen den SUV, da er einen hohen Einstieg bietet. Diesen Vorteil könnte man auch in ein kleineres PKW-Modell übersetzen. Dann bliebe der SUV nur für die Personen notwendig, die Zugkraft für Anhänger / Wohnwagen o.ä. benötigen.

Das soll keine Kritik am Elektro-SUV sein. Wohl aber daran, dass Tesla Kleinwagen nicht kennt.

Zitat von Findus im Beitrag #273

---

...
Viele ältere Menschen wählen den SUV, da er einen hohen Einstieg bietet. Diesen Vorteil könnte man auch in ein kleineres PKW-Modell übersetzen...

---

1997 sollte der Sandwich - Boden der A-Klasse, die E- Mobilität einläuten, die Scheichs sagten "Nein" & da sie in nicht unerheblichem Maße, auch Anteilseigner der Daimlers waren/sind, passierte nichts. Eine "Verbrenner-Lobby" hetzte fortan gegen die E-Mobilität & so sind heute die Neuwagen-Käufer, verunsichert. Die "Stinker", als Neuwagen kaufen, will keiner mehr & E-Autos empfinden viele als etwas unsichers, neues, etwas das möglicherweise die indigene Bevölkerung in Chile stören könnte & wer will das schon.

Zitat von heiner im Beitrag #275

---

1997 sollte der Sandwich - Boden der A-Klasse, die E- Mobilität einläuten, die Scheichs sagten "Nein" & da sie in nicht unerheblichem Maße, auch Anteilseigner der Daimlers waren/sind, passierte nichts. Eine "Verbrenner-Lobby" hetzte fortan gegen die E-Mobilität & so sind heute die Neuwagen-Käufer, verunsichert. Die "Stinker", als Neuwagen kaufen, will keiner mehr & E-Autos empfinden viele als etwas unsichers, neues, etwas das möglicherweise die indigene Bevölkerung in Chile stören könnte & wer will das schon.

---

3 Billionen Euro fürs Klima

Diese Vorschlag kommt nicht von Habeck oder Baerbock, sondern von der Vorgängerin von Kramp-Karrenbauer. Nein, nicht von Merkel, sondern von von der Leyen.

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/e...a-16504835.html

Deutschland täte gut daran, sich dem nicht zu verweigern.

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/k...t-16504638.html

Lange sah's so aus, als ob der Klimawandel Mitteleuropa nicht so stark betrifft, aber das ändert sich derzeit.

Dann versucht von der Leyen ihr Versprechen einzuhalten und umzusetzen. Ist doch mal gut

Ich frage mich nur, wofür das Geld konkret eingesetzt wird.
Läuft es analog zur Entwicklungshilfe, so dass die Gelder quasi Quersubventionen für unsere Industrie werden?

Lass die neue Komission überhaupt erstmal arbeiten. Die ist erst ab dem 1. Dezember im Amt. Erst ab dann können Programme und Richtlinien formuliert werden.

Zitat von Findus im Beitrag #280

---

Lass die neue Komission überhaupt erstmal arbeiten. Die ist erst ab dem 1. Dezember im Amt. Erst ab dann können Programme und Richtlinien formuliert werden.

---

Das kann ich gut verstehen.
Und man möchte endlich wissen, wie die Welt von morgen aussehen könnte. Daher lieber zügig Veränderungen als langes Warten und Unsicherheit.

Vielleicht sollte ein jeder von uns überlegen, wo er selbst noch am Rädchen schrauben kann...

https://www.spiegel.de/wissenschaft/natu...-a-1299125.html

https://www.welt.de/politik/deutschland/...e-Vandalen.html

Dieser Beitrag liest sich ein bisschen wie das minimalistische Manifest. Viele Vorschläge/Anregungen setze ich seit langem intuitiv um, weil es für mich selbst sehr nützlich ist- kleiner Wohnraum, weniger putzen, kaum Verwaltung und Ersparnis, regional einkaufen, weil gesund und transparent, Tram fahren, weil kein Stress mit Stau und Parkplatznot. Was ich allerdings sehr skeptisch sehe, ist die Forderung der digitalen Sparsamkeit. Dabei meine ich weniger private Umtriebe, mehr das große Ganze. Man kann technischen Fortschritt und Entwicklung, auf deren Grundlage mittlerweile alle Lebensbereiche gesteuert werden nicht mehr rückgängig machen. Das Netz regelmäßig abschalten, würde aus meiner Sicht Chaos in Versorgung und Aufrechterhaltung des öffentlichen Lebens bedeuten.

Liebes moorhuhn,

schön zu sehen, dass vieles schon ganz automatisch gehen kann.
Ist ein gutes Beispiel für alle, die zweifeln...